La Bolsa de Cereales y el Gobierno nacional trabajaron sobre un esquema de contingencia ante posibles inundaciones. También revisaron datos oficiales sobre la evolución del comercio ilegal de granos.
El encuentro se realizó en el marco de una agenda de trabajo conjunto orientada a proteger la cadena agroindustrial y fortalecer la logística en el interior productivo. Participaron autoridades de la Bolsa de Cereales (BCBA) y del Centro de Corredores, junto con la ministra de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva.
Durante la reunión se abordaron dos ejes. El primero fue la prevención y respuesta del Estado frente al impacto climático del fenómeno de El Niño en la Cuenca del Plata. El segundo, la evolución de las estadísticas oficiales sobre el contrabando de granos en las zonas fronterizas.
Medidas preventivas frente a El Niño
La presentación de los esquemas de contingencia hídrica estuvo a cargo de Santiago Hardie, director ejecutivo de la Agencia Federal de Emergencias (AFE). Según expuso, el Gobierno nacional lleva adelante acciones preventivas ante el riesgo de crecidas y anegamientos en los principales cauces fluviales del país.
Hardie señaló que se mantiene un monitoreo permanente y articulado entre el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), el Instituto Nacional del Agua (INA) y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).
Ese seguimiento satelital e hidrológico se combina con la coordinación directa con los gobiernos provinciales. También incluye el despliegue de fuerzas federales en los puntos de mayor vulnerabilidad, con el objetivo de proteger la conectividad vial y las comunidades rurales que podrían verse afectadas.
Por la Bolsa de Cereales asistieron su presidente, Ricardo Marra; el vicepresidente segundo, Luis Zubizarreta; el secretario, Carlos Galíndez; y el tesorero, Diego Cifarelli. En representación del Centro de Corredores de Cereales estuvieron su presidente, Daniel Fernández; el vocal Marcos Hermansson; y el gerente, Jorge La Salvia.
Todos coincidieron en la importancia de contar con información meteorológica unificada y con protocolos de emergencia claros. La idea es anticipar decisiones logísticas y reducir las pérdidas en el traslado de la producción primaria.
Estadísticas sobre el contrabando de granos
El segundo bloque de la reunión se centró en la seguridad comercial y en el combate contra el comercio ilegal de cereales y oleaginosas. El director nacional de Estadísticas del Ministerio de Seguridad, Marcos González, presentó un informe sobre los operativos de incautación de granos registrados entre 2024 y mediados de 2026.
De acuerdo con el relevamiento oficial, durante 2025 las intervenciones de las fuerzas de seguridad con incautación de mercadería ilegal bajaron un 70%. La caída más marcada se dio en los procedimientos vinculados al contrabando de soja, con una reducción del 83%.
Los analistas del ministerio indicaron que esta baja no respondió a cambios en las modalidades delictivas ni a un desvío del tráfico hacia rutas alternativas. Según el informe, la causa fue una modificación en las condiciones macroeconómicas.
El documento técnico evidencia, según se expuso, una correlación directa entre la estabilidad cambiaria y la reducción de los delitos rurales en las fronteras. Los datos señalan que, por cada reducción de 10 puntos porcentuales en la brecha entre el dólar oficial y las cotizaciones financieras, se registra una caída promedio de 7 intervenciones mensuales con decomiso de granos.
A partir de estos números, se concluyó que la brecha cambiaria y la presión de los derechos de exportación son los incentivos económicos centrales que alimentan el circuito del contrabando ilegal.
Del encuentro también participó la directora de Cooperación Internacional de la cartera de Seguridad, Cornelia Schmidt-Liermann.
Continuidad de la mesa de trabajo
Tras la reunión, ambas partes ratificaron la continuidad de la mesa de trabajo mixta. El objetivo es consolidar el intercambio de información en tiempo real, optimizar la trazabilidad de los fletes terrestres y sostener la operatividad del transporte agropecuario en todo el territorio nacional ante las lluvias previstas por El Niño.
